FPC 是用柔性的絕緣基材制成的印制線路板，跟硬板相比具有許多優(yōu)點(diǎn)。比如配線密度高、輕薄、可自由彎折、可立體組裝、成本低，在產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。

汽車 FPC 主要應(yīng)用領(lǐng)域包括車載顯示器群及車用電子設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，座椅、車門、車控等電控自動(dòng)系統(tǒng)，汽車影像系統(tǒng)及傳感器等自動(dòng)安全系統(tǒng)，每輛車需要 FPC 大約 100片以上。

隨著新能源車滲透率快速提升，動(dòng)力電池廠商需要提高電池能量密度和安全性、提高生產(chǎn)效率，以降低產(chǎn)品成本提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。其中在線束方面，用 FPC 替代傳統(tǒng)線束，成為動(dòng)力電池企業(yè)在電池 PACK 新材料導(dǎo)入方面的可行性選擇。

傳統(tǒng)線束主要有銅線和外部的包圍塑料組成，幾股線包成絕緣體形成一根線束，連接電池時(shí)每一根線束要連接一個(gè)電極。而當(dāng)電流信號(hào)很多時(shí)，需要多根線束配合，因此勢(shì)必會(huì)擠占電池包空間。此外，在 PACK 裝配環(huán)節(jié)，非常依賴工人手工將端口固定在電池包上，工作效率以及良率均存在不穩(wěn)定性。

與傳統(tǒng)線束相比，F(xiàn)PC 在安全性、工藝靈活性、自動(dòng)化生產(chǎn)等方面優(yōu)勢(shì)顯著。此外還擁有高度集成、自動(dòng)化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢(shì)。FPC 的可模塊化及自動(dòng)化生產(chǎn)特性，能夠通過規(guī)?；a(chǎn)降低生產(chǎn)成本，同時(shí)在關(guān)鍵元器件溫感方面更可數(shù)十倍地降低成本，而且能進(jìn)一步提高動(dòng)力電池系統(tǒng)的組裝效率。不僅如此，動(dòng)力電池 FPC 還能在采集板上集成 NTC、保險(xiǎn)絲，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度和電壓，并將采集數(shù)據(jù)反饋至 BMS，在超過設(shè)定的安全范圍時(shí)，采集板保險(xiǎn)絲將及時(shí)熔斷，確保動(dòng)力電池工作安全可靠。

FPC VS 傳統(tǒng)線束 

圖片來自：Amphenol

作為汽車用零部件，動(dòng)力電池對(duì) FPC 的安全性、穩(wěn)定性、可靠性和耐久性提出了十分嚴(yán)格 的要求， 一方面，動(dòng)力電池對(duì) FPC 提出了耐溫、耐壓要求，因此 FPC 產(chǎn)品用料必須優(yōu)質(zhì)耐用；另一方面，動(dòng)力電池用  FPC 需要具備監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、溫度等功能，同時(shí)需要根據(jù)的形狀進(jìn)行定制化生產(chǎn)，這也就決定了量產(chǎn)需要經(jīng)過前期復(fù)雜的工序調(diào)整和嚴(yán)格的工藝測(cè)試。

近幾年，在動(dòng)力電池以及 FPC 廠商的共同推動(dòng)下，通過不斷改進(jìn)工藝，F(xiàn)PC 在動(dòng)力電池領(lǐng)域的導(dǎo)入環(huán)境得到極大改善 ，F(xiàn)PC 有望大批量導(dǎo)入行業(yè)。

文章引用來源：PCB 行業(yè)深度：通訊/消費(fèi)電子/汽車齊 發(fā)力，F(xiàn)PC 替代傳統(tǒng)線束前景可期-五礦證券[王少南]